Дооснащение автомобилей. Обшивка кузова

В наш пункт обслуживания прибыл очередной клиент. На этот раз коммерческий грузовой фургон оказался огромным и новеньким Iveco Daily размерами L5H3. Это по-настоящему большая машина, длина грузового отсека составляем почти 5 метров. И именно этот грузовой отсек предстояло оборудовать нашим специалистам, так как клиент прибыл к нам за защитной обшивкой.

Ввиду большого размера автомобиля и специфики перевозимых грузов, выбор материала обшивки был сделан в пользу более экономичных, но практичных решений. Для обшивки пола было решено использовать специальную коричневую ламинированную фанеру с рельефным рисунком-сеткой, предотвращающей скольжение. А для стен и дверей, обшиваемых до потолка, была применена берёзовая фанера толщиной 6 мм. Этот материал, хотя и самый недорогой, отличается надёжностью и простотой в уходе. Его единственная слабость — не лучшая защита от влаги. Но наш клиент не перевозит влажные грузы, а значит выбор берёзовой фанеры вполне обоснован и логичен.

Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость работ: 47 600 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.

Мы часто пишем о появившемся у нас очередном фургоне Ford Transit. Это совсем не случайно: машины этой марки и модели производятся в России и пользуются большой популярностью. Неудивительно, что и очередной клиент, которому потребовалась защитная обшивка грузового отсека, оказался владельцем Ford Transit.

Прибывшая к нам машина отличалась крупными габаритами — L3H3. Для этой машины клиентом была выбрана оптимальная по соотношению цены и качества обшивка из ламинированной коричневой фанеры. Для пола фургона была выбрана фанера особенно высокой прочности, толщиной 12 мм. Стены, двери были обшиты до самого потолка, для них была использована фанера потоньше, 6 мм. Такая же фанера была использована для обшивки перегородки за водителем. Для колёсных арок наши специалисты применили фанеру толщиной 9 мм.

В итоге получился надёжный и практически полностью защищённый коммерческий транспорт.

Полное время выполнения работ: 1 день.
Полная стоимость работ: 51 900 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.

Mercedes-Benz Sprinter Classic — один из популярных грузовых коммерческих фургонов на российском рынке, производимый в России и имеющий хорошее соотношение цены и качества. Именно такой гость пожаловал к нам для того, чтобы получиться защитную обшивку грузового отсека. Учитывая тип перевозимых грузов, выбор владельца был сделан в пользу транспортной ламинированной фанеры коричневого цвета — надёжного и экономичного материала.

Наши специалисты использовали специальную рельефную фанеру для напольного покрытия с сетчатым рисунком, чтобы исключить проскальзывание. Толщина слоя фанеры на полу составила 12 мм. Этого достаточно, чтобы выдержать даже существенные нагрузки. Для колёсных арок была использована уже гладкая фанера, толщиной 9 мм. А для стен, дверей и перегородки за водителем мы применили фанеру толщиной 6 мм.

Результатом стала эффективно защищённая изнутри машина, способная перевозить разнообразные типы груза без риска повреждения металла кузова.

Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость работ: 60 400 рублей;
Работы выполнены в 2018 году.

В бизнесе часто достаточно использования совсем не самых дорогих инструментов, а тех, которые лучше всего решают конкретную задачу при адекватной стоимости. Именно этим руководствовался наш клиент, который приобрёл для своего транспортного бизнеса небольшой, но вместительный и экономичный Peugeot Expert 2018 года — популярный миниатюрный коммерческий фургон, который успешно конкурирует со своими большими собратьями.

И этим же руководствовался наш клиент и тогда, когда приехал к нам на своем Peugeot Expert для обшивки грузового отсека защитным материалом. Выбор нашего клиента снова оказался предельно практичным — доступная, но довольно прочная и нетребовательная берёзовая фанера.

Наши специалисты установили обшивку на стены, пол, двери и колёсные арки автомобиля. Для пола и арок, подвергающихся большим нагрузкам, была использована фанера толщиной 9 мм. А для всех остальных поверхностей — толщиной 6 мм: прочная и лёгкая.

Итогом работы стала экономичная, но абсолютно функциональная защитная обшивка, для экономичного, и при том функционального бизнес-транспорта.

Полное время выполнения работ: 1 день.
Полная стоимость: 25 300 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.

Наша компания с большим энтузиазмом отреагировала на презентацию нового Volkswagen Crafter, основанного на собственной платформе и ставшего ещё более совершенным коммерческим автомобилем. Поэтому мы с удовлетворением отмечаем, что к нам всё чаще прибывают владельцы новинки, обращаясь за различными услугами, в которых нуждается даже такой современный и хорошо оснащённый фургон, как новый Crafter.

В этот раз владельцу VW Crafter потребовалось дооснастить машину таким образом, чтобы из качественного нового грузового цельнометаллического фургона она превратилась в готовый инструмент для бизнеса, связанного с активной перевозкой тяжёлых грузов. Для этого требовалось выполнить 2 важных условия: установить надёжную защитную обшивку грузового отсека и дополнить фургон такелажными рейками, для более удобного крепления грузов.

Именно этим и занялись наши специалисты. Выбор клиента пал на самый надёжный вариант защитной обшивки — из алюминия «Квинтет». Такой материал, толщиной всего 1,5 мм, отличается превосходной прочностью, лёгкостью, стойкостью к любым повреждениям и воздействиям, а заодно очень просто обслуживается. Бонусом является рельефный рисунок, исключающий проскальзывание.

Предварительно мы обшили пол и арки фургона влагостойкой фанерой толщиной 9 мм, на которую и установили обшивку из алюминия «Квинтет». Стены, двери и перегородка за водителем были обшиты фанерой толщиной 6 мм с последующей обшивкой алюминием. После этого мы установили такелажные рейки на стенах и перегородке за водителем, общей длиной 6 метров. В рейки были установлены 6 такелажных колец. 
Теперь владельцу новенького Crafter по плечу любая коммерческая задача: ему не страшен даже самый тяжёлый или острый груз, который будет надёжно и с удобством закреплён и доставлен по назначению не повредив кузов автомобиля.

Стоимость:
- комплект защитной обшивки из алюминия «Квинтет» с установкой — 125 000 рублей;
- 6 погонных метров такелажной рейки и 6 такелажных колец с установкой — 9 000 рублей.

Полное время выполнения работы: 2 дня.
Полная стоимость работ: 134 000 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.

Мы не устаём повторять, что защитная обшивка нужна даже самым новым и технологичным грузовым цельнометаллическим фургонам, несмотря на их кажущуюся продуманность. Более того, именно новым машинам, которые находятся на гарантии, защитная обшивка грузового отсека нужнее всего! Ведь коммерческая эксплуатация автомобиля безжалостна по отношению к краске и металлу кузова, что может быстро привести к необходимости дорогостоящего ремонта.

Приехавший к нам владелец новенького Volkswagen Crafter не нуждался в подобном объяснении: он уже знал ценность защитной обшивки и именно этим мы и занялись. Автомобиль размерами L3H2 получил защитную обшивку пола, стен, дверей, потолка и колёсных арок. В качестве материала мы выбрали коричневую ламинированную фанеру — надёжную и недорогую. При этом для напольного покрытия была использована фанера с рельефным рисунком «Гекса» толщиной 9 мм. Для арок была использована фанера без рельефного покрытия, но также толщиной 9 мм. А для всех прочих поверхностей мы выбрали лёгкую, но прочную фанеру толщиной 6 мм. Результатом стала продуманная и простая в эксплуатация защита грузового отсека, надёжно предохраняющая от неприятных и дорогостоящих неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе использования нового фургона.

Полное время выполнения работы: 1 день.
Полная стоимость работ: 58 700 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.

В наш центр обслуживания в Санкт-Петербурге прибыл владелец миниатюрной Лады Ларгус. Несмотря на небольшой размер, этот фургон очень популярен среди предпринимателей, поскольку является одним из самых доступных коммерческих автомобилей на российском рынке. И теперь одному из этих популярных автомобилей потребовалась наша помощь. Помощь в защите пола грузового отсека.

Грузовой отсек часто подвергается повреждениям, обусловленным коммерческой эксплуатацией. И наибольшему износу подвержен пол. Поэтому защита пола с помощью специальной обшивки способна не только сэкономить на ремонте, но и значительно расширить номенклатуру перевозимых грузов, включив в них жидкие, сыпучие, маркие и острые предметы.

Мы установили в машину пол из коричневой ламинированной фанеры толщиной 12 мм. Такой пол выдержит большинство типичных нагрузок, ставится без сверления на специальные липучки и очень лёгок в обслуживании — его можно протирать и чистить любыми стандартными средствами. А в случае повреждений его очень просто заменить.

Полное время выполнения работ: 1 день;
Полная стоимость работ: 9 100 рублей;
Работы выполнены в 2018 году.

Ford Transit Connect — это младший брат большого коммерческого фургона Ford Transit. Несмотря на гораздо меньшие габариты грузового отсека, этот автомобиль сочетает вполне достойную вместимость с экономичностью и удобством эксплуатации. Поэтому бизнес нередко делает выбор в пользу менее крупной, но более универсальной «рабочей лошадки».

Именно так поступил владелец такого фургона, посетивший наш установочный центр «Север» на Лихоборской набережной 11. Его Ford Transit Connect размером L1H1 нуждался в прочной и надёжной обшивке, поскольку перевозимые грузы могли повредить уязвимый металл кузова. Мы предложили клиенту самое надёжное решение — алюминий «Квинтет». Этот тонкий (всего 1,5 мм), но очень прочный алюминиевый лист со специальным рельефом (5 насечек, отсюда и название) является наиболее прочным из доступных типов защитной обшивки фургонов. При этом на пол и на арки алюминий устанавливается не напрямую, а на специальную влагостойкую фанеру толщиной 9 мм. А вот стены и двери могут быть обшиты алюминием без подложки.

Особенностью работы с данным автомобилем стало применение специальных алюминиевых уголков для обрамления арок и порогов. Такое решение увеличивает прочность конструкции, предотвращает зацепы груза и преждевременное разрушение защитной обшивки.

Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость работ: 77 500 рублей;
Работы выполнены в 2018 году.

Одной из чрезвычайно популярных моделей коммерческого автотранспорта на российском рынке остается Ford Transit. Это не случайно — машина имеет отличные характеристики и превращается в надёжный деловой инструмент вне зависимости от вида перевозимых грузов.

Именно такое превращение потребовалось нашему клиенту из Санкт-Петербурга. Новый большой Ford Transit размером L4H3 в модификации со спаренными задними колёсами прибыл к нам в пункт обслуживания на улице Коммуны 67 для того, чтобы обзавестись обшивкой грузового отсека. Выбор клиента пал на экономичное, но эффективное защитное решение — берёзовую фанерную обшивку стен толщиной 6 мм высотой до второго лонжерона (приблизительно на уровне H2) и прочную ламинированную коричневую фанеру толщиной 9 мм для установки на пол. Такое решение не только имеет отличное соотношение цены и качества, но и чрезвычайно удобно в обслуживании и ремонте — напольное покрытие характеризуется прочностью и наличием противоскользящего рельефа, а берёзовая фанера, закрывающая 80% стен, может быть заменена в случае повреждений при минимуме затрат.

Особенностью Ford Transit является использование специального пластикового «корыта», в которое и устанавливается обшивка пола. Бордюр этого пластикового углубления виден на фотографиях. Наши специалисты оперативно справились с установкой, в тот же день клиент уже приступил к работе.

Полное время выполнения работ: 5 часов.
Полная стоимость: 34 600 рублей.
Работы выполнены в 2018 году.

Наш следующий клиент на обшивку — Форд Транзит L4H3 с полезным объёмом грузового отсека более 15 кубических метров. Популярная модель грузового цельнометаллического фургона Ford Transit совершенствуется каждый год и зарекомендовала себя в качестве надёжного средства перевозки грузов на любые расстояния.

Однако, грузовой отсек цельнометаллического фургона Ford не имеет базовой защиты, поэтому уязвим к повреждениям, которые могут быть нанесены в процессе транспортировки грузов. И отличным решением данной проблемы является установка защитного комплекта обшивки на Форд Транзит.

В этот раз владелец фургона выбрал универсальный комплект обшивки из ламинированной фанеры с дополнительной защитой пола из рифленого алюминия «Квинтет». Требовалось обшить кухов фургона Форд Транзит ламинированной влагостойкой фанерой коричневого цвета толщиной 6 мм. Обшивались стены и двери фургона до потолка. На пол постелили подложку из фанеры толщиной 9 мм, а сверху алюминиевый лист толщиной 1,5 мм.

Данный вариант обшивки подойдет для перевозки габаритных и тяжёлых грузов, а также предметов с острыми углами и краями, изделий из металла, дерева и т.д. Обшивка потолка Форд Транзит в данном случае не предусматривалась, однако мы крайне рекомендуем защищать все поверхности грузового отсека.

Просим заметить, что мы производим обшивку всех дверей цельнометаллического фургона — и задних, и боковой.

Полное время выполнения работ: 1 день.
Работы выполнены в феврале 2018 года.

Обшивка фургона Рено Мастер L3H2 с объёмом грузового отсека 12500 литров заняла по времени всего лишь 1 рабочий день. Малые сроки выполнения работ по обшивке обуславливаются наличием на складе готовых защитных комплектов для цельнометаллических фургонов всех известных марок и моделей. Вы приезжаете, выбираете комплект, а мы его устанавливаем.

В данной работе мы использовали комплект из ламинированной фанеры с разной толщиной листа: 6 мм — для стен и дверей фургона, а 9 мм — для пола. На стык деталей обшивки пола фургона Рено Мастер установлена металлическая планка с рифлением.

Стоимость:
- обшивка грузового отсека и материалы — 52 500 рублей;
- такелажная рейка (6м с 6-ю кольцами) с установкой — 9 000 рублей.

Полное время выполнения работ: 1 день.
Полная стоимость: 61 500 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Fiat Ducato, а также его собратья Peugeot Boxer и Citroen Jumper — частые гости в мастерской «Гор-Авто». В этот раз к нам приехал обладатель Фиата размерами L2H2, с просьбой защитить грузовой отсек машины от коррозии и повреждения, иными словами — установить обшивку. Выбор пал на ламинированную фанеру, этот прочный и красивый материал пользуется заслуженным спросом наших клиентов, ведь он одновременно недорог, долговечен, влагостоек и прост в уборке.

Обшивка получилась довольно необычная: мы не только обшили стены, двери, пол потолок и перегородку за водителем, но и применили несколько нестандартных решений. Так перегородка за водителем имеет двойной, а не одинарный слой фанеры. Этим обеспечивается дополнительная прочность. На пол были установлены специальные пороги. А заодно была установлена не сегментированная, а сплошная обшивка дверей. Удорожание по сравнению с типичной обшивкой составило 6 500 рублей, но задачам клиента отвечает именно такой набор инженерных решений. Для пола и арок применялась фанера толщиной 9 мм, а для всех остальных элементов — толщиной 6 мм.

Стоимость работ с материалами: 57 300 рублей.
Полное время выполнения работ: 1 день.
Работы выполнены в 2017 году.

Нечасто к нам приезжает Volkswagen Caddy, но сегодня именно тот случай: обладатель этого миниатюрного (L1H1) грузового автомобиля прибыл к нам за защитной обшивкой. Это разумное вложение средств, ведь защитив кузов от повреждений, которые наносит груз, обувь, процедуры уборки и чистки, можно значительно продлить срок службы металла, а, следовательно, и всей машины.

Обшивка была выполнена из коричневой ламинированной фанеры. Немаркая и прочная, такая фанера прослужит долго, легка в очистке и устойчива к царапинам и ударам. Пол и арки машины получили фанеру толщиной 9 мм с рельефным рисунком, а стены, двери, потолок и перегородки — фанеру толщиной 6 мм.

Полное время выполнения работ: 6 часов.
Работы выполнены в 2017 году.

Для грузовых фургонов, в кузове которых требуется поддерживать определенный температурный режим, одной лишь теплоизоляции бывает недостаточно. Чаще всего требуется также установка терморегулирующего устройства — отопителя или холодильной установки.

У нашего сегодняшнего клиента, обладателя Газели 2705, как раз такой случай — фургон требуется теплоизолировать, оборудовать защитной обшивкой, а также обеспечить стабильность температуры в грузовом отсеке, для чего будет установлен отопитель. В качестве термоизолятора был выбран материал «Пенофол», после установки которого стены, двери, пол и потолок фургона были обшиты алюминием «Квинтет». Это очень прочное и удобное в обслуживании сочетание. А для обогрева внутренного пространства фургона выбор пал на отопитель «Планар» мощностью 4 кВт с топливным баком на 7,5 литров.

Стоимость:
- утепление кузова материалом «Пенофол» — 6 000 рублей;
- обшивка пола, стен, дверей и потолка алюминием «Квинтет» — 70 600 рублей;
- установка отопителя «Планар» с топливным баком — 34 000 рублей.

Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость: 110 600 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Peugeot Partner приезжает к нам в гости не часто. Зато нам случается видеть клоны этого небольшого фургончика — Citroen Berlingo и Fiat Doblo Cargo. Но в этот раз к нам пожаловал именно Пежо Партнёр. Этой надёжный и неприхотливый универсальный автомобиль с небольшим, но вполне вместительным грузовым отсеком. Как и всякому грузовому автомобилю, ему пришло время позаботиться о защитной обшивке кузова, поскольку коммерческая эксплуатация машины без такой обшивки часто заканчивается повреждениями краски и металла, дорогостоящим ремонтом и сокращением срока эксплуатации.

Мы установили защитную обшивку стен, дверей и арок, выполненную из коричневой ламинированной фанеры толщиной 6 мм. Это недорогой, но очень прочный материал, за которым просто ухаживать и не жалко заменить в случае повреждений.

Стоимость:
- комплект обшивки — 10 900 рублей;
- установка комплекта обшивки — 5 500 рублей.

Полное время выполнения работ: 6 часов.
Полная стоимость: 16 400 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Lada Largus — это настоящий хит на рынке малогабаритных грузовых автомобилей. Универсальность, экономичность и доступность сделали Ларгус одной из самых распространенных машин этого класса в России. И, поскольку это хоть и маленький, но грузовой фургон, он также нуждается в защитной обшивке, как и его «рослые» собратья.

Владельцу Lada Largus, который пожаловал к нам за защитной обшивкой для грузового отсека, приглянулась коричневая ламинированная фанера в качестве материала обшивки. Неудивительно, ведь ламинированная фанера оптимальна по соотношению цена/прочность. На нашем складе всегда есть готовые детали для популярных марок, включая и Ларгус, поэтому клиенту не пришлось долго ждать окончания работ. Итогом их стало появление защиты пола и арок из ламинированной фанеры толщиной 9 мм и обшивки стен и дверей из фанеры толщиной 6 мм.

Стоимость:
- комплект обшивки — 15 500 рублей;
- установка комплекта обшивки — 7 500 рублей.

Полное время выполнения работ: 4 часа.
Полная стоимость: 23 000 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

К нам обратился владелец просторного грузового цельнометаллического фургона со спаренными задними колесами — Iveco Daily с размерами L3H2. Задача — защитить грузовой отсек машины от повреждений при перевозке груза, для чего потребовалось установить защитную обшивку. Коричневая ламинированная фанера толщиной 6 мм и 9 мм была установлена на пол, стены и двери. Учитывая большой размер фургона, обшивка пола составлена из двух листов фанеры, соединённых специальным профилем, рельеф которого минимизирован, чтобы предотвратить зацепы за него.

Стоимость:
- комплект обшивки — 27 800 рублей;
- установка комплекта обшивки — 7 500 рублей.

Полное время выполнения работ: 6 часов.
Полная стоимость: 35 300 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Популярный фургон Fiat Ducato приехал к нам за защитной обшивкой. Популярность этого фургона не случайна: не только Fiat Ducato, но и его клоны — Citroen Jumper и Peugeot Boxer, получили широкое распространение в России, благодаря сочетанию характеристик и цены. А раз фургон популярен, значит у нас уже есть компоненты обшивки на складе, остается только их установить, что мы и сделали. Ламинированная фанера толщиной 9 мм отправилась на пол и арки, а для стен и дверей была использована ламинированная фанера толщиной 6 мм. Прочно и выгодно!

Полное время выполнения работ: 6 часов.
Работы выполнены в 2017 году.

Еще один Fiat Ducato маленького размера — L1H1. Приехав к нам за обшивкой грузового отсека клиент выбрал коричневую фанеру в качестве материала. Защитная обшивка была установлена на пол и арки, для чего использовалась фанера толщиной 9 мм, а также на двери и стены, где применялась фанера толщиной 6 мм. Экономично и надёжно!

Стоимость:
- комплект обшивки — 23 400 рублей;
- установка комплекта обшивки — 9 000 рублей.

Полное время выполнения работ: 4 часа.
Полная стоимость: 32 500 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Fiat Ducato и его братья-близнецы Peugeot Boxer и Citroen Jumper являются одними из наиболее популярных грузовых фургонов в России. Неудивительно, что они являются нашими частыми гостями, при этом самой популярной услугой у владельцев этих фургонов является защитная обшивка кузова.

Вот и в этот раз к нам приехал владелец миниатюрного Fiat Ducato размерами L1H1. Клиенту требовалась надёжная защита грузового отсека. Выбор пал на экономичную и при этом прочную коричневую ламинированную фанеру. Готовые компоненты такой обшивки всегда есть у нас на складе, поэтому время уходит только на монтаж. Для пола и арок была использована фанера со специальным рельефным рисунком и толщиной 9 мм, а для стен, дверей и потолка — фанера толщиной 6 мм. С такой обшивкой кузову не страшны царапины, ржавчина, грязь или влага.

Стоимость:
- комплект обшивки — 28 500 рублей;
- установка  комплекта обшивки — 10 000 рублей.

Полное время выполнения работ: 4 часа.
Полная стоимость: 38 500 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Владелец Ford Transit размерами L2H2 приехал к нам за обшивкой грузового отсека. Важным условием была экономичность. Мы подобрали решение, которое одновременно является очень прочным в местах наибольшего износа, и при этом крайне не затратно для владельца фургона. На пол мы установили обшивку из коричневой ламинированной фанеры толщиной 9 мм. А на стенах и дверях оказалась обшивка из березовой фанеры толщиной 6 мм, недорогая и практичная. Таким образом металл кузова оказывается надежно сбереженным, также, как и средства клиента.

Полное время выполнения работ: 6 часов.
Работы выполнены в 2017 году.

Современный Ford Transit — это надёжная и удобная в эксплуатации грузовая машина, даже в заводской комплектации. Однако, если вам приходится перевозить большие тяжести, или предметы с острыми углами, сыпучими или пачкающими свойствами и прочие проблемные грузы — без дополнительной обшивки не обойтись.

В этот раз к нам приехал владелец как раз такого красавца-Форда, размерами L2H2. Особенностями эксплуатации именно этого фургона являются большие напольные нагрузки, поэтому мы установили в машину алюминиевый пол и защиту колесных арок и алюминия. Алюминиевая обшивка устанавливается на предварительно изготовленную подложку из прочной ламинированной фанеры. Итогом работы стала исключительно прочная и лёгкая в уборке обшивка самой уязвимой части кузова — пола и арок.

Полное время выполнения работ: 2 дня.
Полная стоимость работ с материалами: 38 400 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Наш новый клиент приехал к нам с промтоварным фургоном, которому требовалась обшивка стен и установка крепёжной рейки. Кузов оказался вполне просторный: 4050х2000х2000 мм. Пол в кузове уже был, а вот защиты стен не хватало, при этом выбор пал на экономичную и прочную берёзовую фанеру толщиной 6 мм. При этом для установки обшивки наши специалисты сначала демонтировали имевшиеся в кузове горизонтальные рёбра жесткости, а потом установили их обратно. Верхнее ребро жёсткости впоследствии стало направляющей для размещения вдоль него такелажной рейки ТРС-130. Высота обшивки составила 150 см. В сочетании с расположенными на высоте 100 см такелажными рейками кузов стал куда более удобным для фиксации разнообразных грузов.

Стоимость обшивки:
- демонтаж горизонтальных ребер жесткости кузова фургона — 1 000 рублей;
- обшивка берёзовой фанерой стен кузова на высоту 150 см — 17 400 рублей;
- монтаж горизонтальных рёбер жёсткости поверх установленной фанеры — 2 000 рублей.

Стоимость такелажного решения:
- монтаж 6 погонных метров рейки — 3 600 рублей;
- две рейки ТРС-130 — 3 800 рублей.

Полное время выполнения работ: 1 день.
Полная стоимость работ: 27 800 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

Фургоны Fiat Ducato, а также их близнецы-братья Citroen Jumper и Peugeot Boxer очень популярны в России в качестве коммерческого транспорта. К нам на обшивку приехал как раз такой фургон, размером L1H1. Этот миниатюрный фургон активно используется заказчиком для перевозки грузов, поэтому вопрос защиты внутренних поверхностей от повреждений стоял особенно остро. Еще одним важным фактором был бюджет работ, поэтому мы предложили клиенту надёжный и экономичный вариант: пол из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, арки из берёзовой фанеры толщиной 9 мм, а стены, двери и перегородка за водителем из берёзовой фанеры толщиной 6 мм. Недорого и долговечно!

Стоимость:
- комплект обшивки — 20 200 рублей;
- установка комплекта обшивки — 9 500 рублей.

Полное время выполнения работы: 1 день.
Полная стоимость работ: 29 700 рублей.
Работы выполнены в 2017 году.

К нам приехал грузовой цельнометаллический фургон Мерседес Спринтер Классик размером L3H2. Владельцу потребовалось обшить грузовой отсек этого просторного фургона, чтобы защитить уязвимый металл кузова от повреждений и коррозии. С учётом перевозимых грузов мы предложили клиенту защитную обшивку из прочной ламинированной фанеры коричневого цвета, 9 мм толщиной для пола и арок и 6 мм толщиной для стен и дверей.

Полное время выполнения работы: 1 день.
Работы выполнены в 2017 году.

Владельцу грузопассажирского цельнометаллического фургона Фиат Дукато с размерами L3H2 потребовалось защитить грузовой отсек от повреждений и преждевременной коррозии, вызываемой воздействием перевозимых грузов на кузов. Для этого наша компания выполнила работы по обшивке грузового пространства коричневой ламинированной фанерой до потолка. Для стен и дверей была использована фанера толщиной 6 мм, а для пола и арок — толщиной 9 мм.

Полное время выполнение работы: 1 день.
Работы выполнены в 2017 году.

К нам на обшивку приехал небольшой промтоварный фургон. С учётом высокой нагрузки на грузовой отсек, промтоварным фургонам часто требуется защита. Если для больших и активно эксплуатируемых промтоварных фургонов обычно рекомендован алюминий, то небольшой промтоварный фургон целесообразно обшить ламинированной фанерой, что мы и сделали. Прочная коричневая ламинированная фанера толщиной 6 мм была установлена на стены, двери и потолок, дополнив имевшуюся обшивку пола. Итог работы — прочный и долговечный грузовой отсек, который легко обслуживать.

Полное время выполнения работы: 1 день.
Работы выполнены в 2017 году.