Ремонт и обслуживание. Замена частей кузова

В «Горавто» обратился владелец промтоварного фургона. Задача — починить крышу, которая стала давать протечки. Для нас такая работа весьма привычна, приступим.

Крыша грузового отсека фургона довольно большая. Общая длина стыков листов, из которых она состоит составляет 17,5 метров. Чтобы полностью ликвидировать проблему протечек по всей это длине необходимо как следует обработать эти стыки.

Мы начали с того, что очистили и обезжирили стыки панелей крыши. После этого все стыки сэндвич-панелей, а также встретившиеся трещины были залиты специальным герметиком.

Герметику потребовались сутки для полного высыхания. После чего работники «Горавто», взяв в руки специальный строительный фен с температурой воздушного потока под 200°С, аккуратно уложили на места стыков еще и специальную прочную армирующую ленту. Такая лента защитит герметик от высыхания и не пропустит разрушительный для него ультрафиолет.

Крыша теперь как новая, сухость в грузовом отсеке полностью гарантирована.

Полная стоимость работы: 14 000 ₽.
Полное время работы: 2 рабочих дня.
Работы выполнены в 2020 году.

В компанию «Горавто» обратился владелец промтоварного изотермического фургона со вполне рядовой, на первый взгляд, задачей — ему требовалось отремонтировать двери. Выглядели двери действительно не очень и наши специалисты решили разобраться.

После изучения дверей вывод наших работников был суров: двери нужно полностью заменить, единственное что могло бы ещё послужить — запорные механизмы и петли.

Заказчик согласился и мы приступили к работе.

О состоянии дверей красноречиво свидетельствует тот факт, что когда мы сняли с дверей запорную фурнитуру, двери немедленно рассыпались. Внутри оказалась полностью сгнившая рама, пенопласт (напоминаем, фургон изотермический) обнаружился далеко не на всей площади двери, проржавели даже оцинкованные листы внизу каждой двери.

Несмотря на печальное состояние останков дверей, они нам ещё пригодились. Перед тем, как выбросить их, мы сняли со старых дверей размеры и по снятым размерам изготовили два каркаса для правой и левой двери, к которым приварили пластины в будущих местах крепления запорной фурнитуры и петель.

Смонтировав на каркас внешнюю обшивку двери из специального плакированного металла, мы уложили в получившуюся нишу пенопласт толщиной 30 мм, а затем и слой фольгированного утеплителя Сплен толщиной 1 см. Затем получившая дверь окончально закрывалась внутренней облицовкой из оцинкованного листа стали.

Для надёжной теплоизоляции на каждой двери по всему периметру мы установили уплотнительную. С нею кузов рефрижератора станет окончательно герметичным.

После того, как мастера «Горавто» собрали правую и левую двери, на них была смонтирована запорная фурнитура, а сами двери установлены на петли.

Результат говорит сам за себя.

Стоимость:

• демонтаж старых дверей фургона и снятие запорной фурнитуры — 2 500 ₽;
• изготовление каркаса двух дверей из профильной трубы с покраской — 8 000 ₽;
• установка плакированного листа металла белого цвета на две двери — 9 000 ₽;
• утепление двух дверей пенопластом и спленом — 2 000 ₽;
• обшивка внутренней поверхности двух дверей оцинкованным листом стали — 3 000 ₽;
• монтаж уплотнительных резинок по периметру двух дверей и установка запорной фурнитуры с последующим монтажом дверей на петли — 3 500 ₽.

Полная стоимость работы: 28 000 ₽.
Полное время работы: 2 рабочих дня.
Работы выполнены в 2020 году.